Το σημείο εκκίνησης του ονείρου του αυτοκινήτου της Κίνας: η σκληρή δουλειά του πρώτου κατασκευαστή αυτοκινήτων

1Προετοιμασία και βάση
Το 1950, η Κίνα και η Σοβιετική Ένωση συμφώνησαν ότι η Σοβιετική Ένωση θα βοηθούσε την Κίνα να χτίσει ένα εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων,Και το έργο συμπεριλήφθηκε στη συνέχεια στο πρώτο πενταετές σχέδιο της χώρας μου.

2- Κατασκευή και παραγωγή
Στις 13 Ιουλίου 1956, το πρώτο εγχώριο αυτοκίνητο της μάρκας Jiefang έπεσε από τη γραμμή συναρμολόγησης και στις 15 Οκτωβρίου, το εργοστάσιο πραγματοποίησε τελετή εγκατάστασης.

3Καινοτομία και ανακάλυψη
Στις 12 Μαΐου 1958, το πρώτο αυτοκίνητο μάρκας Dongfeng δοκιμάστηκε με επιτυχία, και την 1η Αυγούστου, το πρώτο πολυτελές αυτοκίνητο μάρκας Hongqi δοκιμάστηκε με επιτυχία.Η πρώτη παρτίδα 500 αυτοκινήτων της μάρκας Jiefang βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης.Το 1974 εισήχθησαν τα κέντρα επεξεργασίας CNC.

4Κοινή επιχείρηση και ανοικτότητα
Στις 17 Μαΐου 1988, η FAW και η Volkswagen της Γερμανίας κατέληξαν σε τεχνική συμφωνία για την εισαγωγή 30.000 αυτοκινήτων.Η FAW και η Τανζανία δημιούργησαν από κοινού το εργοστάσιο συναρμολόγησης CA141.

5Δόξα και μέλλον.
Τα τελευταία χρόνια, η FAW έχει συνεχώς λανσάρει νέα μοντέλα, όπως η μαζική παραγωγή και η λίστα του Pentium sedan στις 18 Αυγούστου 2006,Το 6ο εκατομμυριοφόρο φορτηγό της FAW Jiefang βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 15 Ιουλίου., 2014, και την πρώτη επιτυχημένη δημόσια επίδειξη του μη επανδρωμένου έξυπνου φορτηγού της FAW Jiefang στις 13 Απριλίου 2017.Η FAW θα συνεχίσει να προωθεί την τεχνολογική καινοτομία και την αναβάθμιση της βιομηχανίας, και να συμβάλουν περισσότερο στην ανάπτυξη της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.