Πώς Να Χρησιμοποιείτε Δικαιωμένα Τα Τμήματα Έξυπνης Οδήγησης;

1Ορθή και ασφαλής χρήση των ευφυών συστημάτων οδήγησης
Όταν χρησιμοποιείτε έξυπνα συστήματα οδήγησης στους αυτοκινητόδρομους, τα χέρια σας πρέπει πάντα να παραμένουν στο τιμόνι, διατηρώντας τη συνήθη στάση οδήγησης.Το δεξί σας πόδι πρέπει να ευθυγραμμίζεται με το πεντάλ του φρένου., καθιστώντας εύκολη την αντίδραση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης με απλά ανύψωση και πίεση προς τα εμπρός για να φρενάρει αμέσως.

Όταν πλησιάζετε απότομες στροφές, γέφυρες, σήραγγες ή οδοφράγματα σε αυτοκινητόδρομους, συνιστάται να μειώσετε την ταχύτητά σας σε περίπου 100 ή 90 χλμ/ώρα.Αυτό εξασφαλίζει μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας κατά την πλοήγηση σε αυτές τις ειδικές συνθήκες οδικής κυκλοφορίαςΗ ευφυής οδήγηση είναι μια μορφή συν-οδήγησης ανθρώπου-μηχανής, στην οποία ο οδηγός παραμένει ενεργά εμπλεκόμενος σε όλη τη διαδικασία.

2Η επιλογή ανάμεσα στην καθαρή όραση και τα έξυπνα συστήματα οδήγησης με βάση το LiDAR
Το 2024 θεωρείται ευρέως το "Έτος της Ευφυούς Οδήγησης", με τα περισσότερα νέα οχήματα να διαθέτουν αυτές τις τεχνολογίες.Πολλά οικονομικά μοντέλα υιοθετούν ένα καθαρά οραματικό σύστημα.

Αν οδηγείτε κατά τη διάρκεια της ημέρας με καλό καιρό, ένα σύστημα καθαρής όρασης λειτουργεί συνήθως άψογα.Οι περιορισμοί της γίνονται φανεροίΤα συστήματα καθαρής όρασης λειτουργούν όπως το ανθρώπινο μάτι.Τα έξυπνα συστήματα οδήγησης εξοπλισμένα με LiDAR προσφέρουν σημαντικά καλύτερες επιδόσεις σε κακές καιρικές συνθήκες και σε νυχτερινές συνθήκες, ενισχύοντας την ασφάλεια σε τέτοια περιβάλλοντα.

3Συμβουλές καταναλωτών για τα έξυπνα συστήματα οδήγησης
Σήμερα, πολλά οχήματα στην αγορά ισχυρίζονται ότι διαθέτουν έξυπνα χαρακτηριστικά οδήγησης, αλλά τα πραγματικά επίπεδα απόδοσης ποικίλλουν πολύ.Τα περισσότερα από αυτά τα συστήματα ταξινομούνται στην κατηγορία της αυτόνομης οδήγησης L2Ωστόσο, η ασαφής ταξινόμηση του L2 έχει οδηγήσει ορισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων να υπερεκτιμήσουν τις δυνατότητες των οχημάτων τους.

Συνιστάται η περαιτέρω διαίρεση της κατηγορίας L2 ενδεχομένως σε L2.1Λ2.5, κλπ. για να αντικατοπτρίζει καλύτερα την πραγματική λειτουργικότητα των διαφόρων συστημάτων.αποφυγή μη ρεαλιστικών προσδοκιών και προώθηση μεγαλύτερης διαφάνειας και ευθύνης στον κλάδο.